Michelin Collection X 125 R400 69S
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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| Dimensione dello pneumatico: | 125 R400 69S Modificare |
| Disponibilità: | Solo 8 Disponibile in stock |
| Tipo di pneumatico: |
Pneumatici estivi
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| Recensioni dei clienti: |
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| EAN: | 3000000040447 |
| Numero dell'articolo: | D-117969 |
| Indice di velocità: | S: questo pneumatico è omologato per velocità fino a 180 km/h . |
Pneumatici X: la rivoluzione
Una struttura rivoluzionaria per performance ineguagliate... Con il pneumatico X a carcassa radiale, Michelin parte alla conquista del mondo con un considerevole anticipo. La struttura rivoluzionaria per l'epoca permette di differenziare il ruolo svolto dal fianco e dalla sommità.
L’innovazione Michelin
Prima grande innovazione Michelin, il pneumatico a carcassa radiale viene inizialmente commercializzato con il nome “ X ” nel 1949. La Lancia sarà il primo costruttore ad adottare il pneumatico X per il primo montaggio sulla celebre Aurelia. A partire dal 1955 la tecnologia radiale si emancipa e la maggior parte dei costruttori europei adottano questa soluzione. Il pneumatico X viene così montato su auto di varie categorie: dall'originale e popolare 2CV al Maggiolino, fino alle affascinanti Mercedes 190 SL o Facel-Vega.
La tecnologia radiale
I vantaggi del pneumatico radiale rispetto a quello convenzionale sono percepibili da tutti i punti di vista:
- maggiore sicurezza: tenuta di strada, aderenza e frenata nettamente migliorate;
- risparmio: rendimento al chilometro raddoppiato, forte riduzione del consumo di carburante;
- maggiore comfort grazie alla flessibilità dei fianchi.
Negli anni '50 la superiorità del pneumatico X era tale che numerosi piloti lo avevano adottato in competizione nonostante Michelin non fosse ufficialmente impegnata in nessuna corsa.
General Product Safety Regulation (GPSR)
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
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