Hankook produce pneumatici premium ad alte prestazioni per un'ampia gamma di categorie di veicoli, dalle auto agli autocarri, e anche per il mondo delle corse. Gran parte delle fasi di sviluppo e produzione per il mercato europeo, compreso il primo equipaggiamento per Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e VW, si svolge in Europa.
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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| Dimensione dello pneumatico: | 275/40 R20 106W Modificare |
| Disponibilità: | Solo 9 Disponibile in stock |
| Tipo di pneumatico: |
Pneumatici estivi
4PR PR = Ply-Rating
PR è una vecchia abbreviazione (fuori uso) per il numero di falde di carcassa sullo pneumatico rinvestito, essendo utilizzata per indicare la capacità di caricamento – ad esempio, uno pneumatico 8PR avrebbe una capacità di caricamento superiore rispetto a un pneumatico 6PR.
Ply Rating (rating di stratificazione/ spessore) è stato sostituito dal Load Index (LI) (indice di caricamento).
SBL Configurazione speciale della scrittura sul fianco con lettere seghettate nere. (Serrated Black Letter)
SUV Sport Utility Vehicle
XL Pneumatico rinforzato più volte, per carichi particolarmente pesanti
runflat Pneumatico con caratteristiche di emergenza, è necessario avere il sistema di controllo dell’aria compressa sul veicolo stesso
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| Recensioni dei clienti: |
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| Etichetta UE pneumatici: |  D  A  73 dB |
| EAN: | 8808563390529 |
| Numero dell'articolo: | R-303492 |
| Indice di velocità: | W: questo pneumatico è omologato per velocità fino a 270 km/h . |
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117C
Il miglior bilanciamento tra performance su asciutto e bagnato
Capacità di cambi direzionali controllati e precisi anche ad alte velocità. Garantisce alte prestazioni e rispetto dell’ambiente grazie alla minimizzazione della resistenza al rotolamento e all’ottimizzazione del profilo del battistrada. Massimizzazione delle performance su asciutto grazie alla rigidità dei tasselli ottimizzata.
Caratteristiche
Disegno del pneumatico
Aqua Driving Control
Offre delle prestazioni sul bagnato superiori grazie al drenaggio rapido.
Tripla linea motrice
Al progredire dell'usura fino all'indicatore di usura del battistrada (TWI) non vi è alcuna perdita di prestazioni.
Sistema di raffreddamento
Accelera il drenaggio dell'acqua e migliora la radiazione termica ad alta velocità.
Refrigeratore intermedio
Controlla la formazione di calore eccessiva.
Indicatore di allineamento
Il guidatore può controllate personalmente le condizioni dell'allineamento del veicolo attraverso un controllo dell'usura INTERNA / ESTERNA.
Struttura dello pneumatico
Mescola di silicio ad alta aderenza
Trazione sull'asciutto / sul bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento.
Largo strato della cintura d'acciaio
Migliore maneggevolezza sull'asciutto / sul bagnato.
Carcassa di poliestere e rayon ad alta densità
Rigidità e durata della parete laterale migliorate.
Riempitivo del tallone ad alta rigidità
Maneggevolezza e risposta di sterzata migliori.
Forte filo del tallone a trefolo singolo
Uniformità e aggiustaggio dello pneumatico migliorati.
HRS - Sistema Hankook Runflat
Il pneumatico Run-flat permette una macchina per viaggiare ad una velocità di fino a 80 KM / H, anche dopo aver perso la pressione dell'aria interna a causa di danni ai pneumatici (es.gomma a terra). L'installazione di un TPMS (sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici) aiuta a rilevare le variazioni della pressione dei pneumatici ,è altamente raccomandato per permettere agli automobilisti di prendere le misure appropriate in situazioni di emergenza.
Pneumatici Run flat (che possono essere impiegati anche in caso di foratura per raggiungere l'officina più vicina).
Questa capacità è dovuta alla carcassa rinforzata, che conserva la forma anche in caso di scarsa pressione a seguito di una foratura, impedendo così che lo pneumatico scavalchi il tallone del cerchione. Questo significa, che nel caso siano installati pneumatici Run flat, è possibile viaggiare per ulteriori 250 km ad una velocità massima di 80 km/h. Tutti i Run flat riportano lateralmente il simbolo RSC (Run Flat System Component). Non necessitano di cerchioni speciali, ma possono essere installati, per legge, soltanto su automobili dotati di un sistema di monitoraggio della pressione.
Etichetta pneumatici/classi di efficienza
Etichetta UE dei pneumatici/Classi di efficienza
L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.
Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.
Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.
Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.
Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.
I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.
General Product Safety Regulation (GPSR)
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany
(+49) 0 6102 8149 154
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