Hankook produce pneumatici premium ad alte prestazioni per un'ampia gamma di categorie di veicoli, dalle auto agli autocarri, e anche per il mondo delle corse. Gran parte delle fasi di sviluppo e produzione per il mercato europeo, compreso il primo equipaggiamento per Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche e VW, si svolge in Europa.
Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
35 visualizzazioni nelle ultime 24 ore
Soltanto 220,39 €
Spedizione gratuita!
| Dimensione dello pneumatico: | 275/45 ZR20 110Y Modificare |
| Disponibilità: | Solo 10 Disponibile in stock |
| Tipo di pneumatico: |
Pneumatici estivi
SBL Configurazione speciale della scrittura sul fianco con lettere seghettate nere. (Serrated Black Letter)
XL Pneumatico rinforzato più volte, per carichi particolarmente pesanti
|
| Recensioni dei clienti: |
|
| Etichetta UE pneumatici: |  E  A  72 dB |
| EAN: | 8808563353036 |
| Numero dell'articolo: | D-120619 |
| Indice di velocità: | Y: questo pneumatico è omologato per velocità fino a 300 km/h . |
| Giudizi di prova Modello Ventus S1 Evo 2 K117A: |
| Vi Bilägare 05/2017 (swedisch) |
| AUTO BILD - allrad 04/2017 (german) |
| AUTO BILD - allrad 04/2016 (german) |
| ARBÖ 04/2014 (german) |
| GUTE FAHRT 03/2014 (german) |
|
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A
Il miglior bilanciamento tra performance su asciutto e bagnato
Capacità di cambi direzionali controllati e precisi anche ad alte velocità. Garantisce alte prestazioni e rispetto dell’ambiente grazie alla minimizzazione della resistenza al rotolamento e all’ottimizzazione del profilo del battistrada. Massimizzazione delle performance su asciutto grazie alla rigidità dei tasselli ottimizzata.
Caratteristiche
Disegno del pneumatico
Aqua Driving Control
Offre delle prestazioni sul bagnato superiori grazie al drenaggio rapido.
Tripla linea motrice
Al progredire dell'usura fino all'indicatore di usura del battistrada (TWI) non vi è alcuna perdita di prestazioni.
Sistema di raffreddamento
Accelera il drenaggio dell'acqua e migliora la radiazione termica ad alta velocità.
Refrigeratore intermedio
Controlla la formazione di calore eccessiva.
Indicatore di allineamento
Il guidatore può controllate personalmente le condizioni dell'allineamento del veicolo attraverso un controllo dell'usura INTERNA / ESTERNA.
Struttura dello pneumatico
Mescola di silicio ad alta aderenza
Trazione sull'asciutto / sul bagnato migliorata e minore resistenza al rotolamento.
Largo strato della cintura d'acciaio
Migliore maneggevolezza sull'asciutto / sul bagnato.
Carcassa di poliestere e rayon ad alta densità
Rigidità e durata della parete laterale migliorate.
Riempitivo del tallone ad alta rigidità
Maneggevolezza e risposta di sterzata migliori.
Forte filo del tallone a trefolo singolo
Uniformità e aggiustaggio dello pneumatico migliorati.
Etichetta pneumatici/classi di efficienza
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
Con l'ordinanza no. 1222/2009, l'Unione Europea ha introdotto l'etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell'UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell'etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l'efficienza del combustibile(lettere da A a G), l'aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).
Non sono interessati dall'etichettatura pneumatici UE come segue:
pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l'UE intende promuovere, da una parte, l'efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d'altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.
Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l'etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull'acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l'attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d'informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull'etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.
General Product Safety Regulation (GPSR)
Hankook Tire Europe GmbH
Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg, Germany
(+49) 0 6102 8149 154
gpsr.support@hankookn.com
