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Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.
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Soltanto 263,99 €
Spedizione gratuita!
| Dimensione dello pneumatico: | 275/35 R20 102Y Modificare |
| Disponibilità: | Disponibile |
| Tipo di pneumatico: |
Pneumatici estivi * Equipaggiamento per modelli BMW
XL Pneumatico rinforzato più volte, per carichi particolarmente pesanti
runflat Pneumatico con caratteristiche di emergenza, è necessario avere il sistema di controllo dell’aria compressa sul veicolo stesso
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| Recensioni dei clienti: |
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| Etichetta UE pneumatici: | C B 73 dB |
| EAN: | 3286340646314 |
| Numero dell'articolo: | R-277160 |
| Indice di velocità: | Y: questo pneumatico è omologato per velocità fino a 300 km/h . |
PRECISIONE PERFETTA
Prestazioni sportive con aderenza all’asfalto e massima precisione. Stabilità alle alte velocità ed eccellente tenuta di strada. Maneggevolezza e perfetta trazione su fondo bagnato.
Precisione Perfetta
La precisione delle corse automobilistiche si incontra con prestazioni superiori di aderenza e tenuta di strada in curva nel pneumatico Bridgestone Potenza S001.
Sviluppato nel prestigioso ambito degli sport motoristici, il pneumatico Potenza S001 sposta ancora più avanti i limiti della forza e del controllo per esprimere tutto il potenziale della tua vettura ad alte prestazioni. E’ giunto il momento di riscoprire la passione della guida.
- Pure prestazioni sportive con massima aderenza e reattività
- Stabilità alle alte velocità ed elevata tenuta di strada
- Aderenza e maneggevolezza superiori in condizioni climatiche di umidità
Profilo:
Il modello Potenza S001 si caratterizza principalmente per il profilo asimmetrico del battistrada e per la struttura innovativa, in grado di assicurare livelli mai sperimentati prima di manovrabilità e prestazioni sportive sull’asciutto e sul bagnato.
Disegno innovativo degli incavi e dei tasselli
- Disegno innovativo degli incavi e dei tasselli per minimizzare la rumorosità del rotolamento
Rudizione di peso delle cinture
- La nuova costruzione, CON cinture DAL PESO RIDOTTO, ha permesso di diminuire la resistenza al rotolamento e di massimizzare l'efficienza del carburante
Inserto attivo:
- MAGGIORE RIGIDITA' longitudinale (del cordolo) per garantire un’eccellente capacità di frenata e massimo controllo di guida.
- LA RIGIDITA' laterale assicura una risposta di sterzo precisa e un eccellente comfort di guida
Blocchi della spalla ad elevato grip:
- Elevata rigidezza longitudinale del cordolo esterno per un’ottima capacità di frenata
Cordolo circonferenziale continuo fuori asse di simmetria:
- Risposta dello sterzo lineare e precisa per il massimo piacere di guida sportiva
- Massimo controllo di guida e stabilità ad elevate velocità
Pneumatici Run flat (che possono essere impiegati anche in caso di foratura per raggiungere l'officina più vicina).
Questa capacità è dovuta alla carcassa rinforzata, che conserva la forma anche in caso di scarsa pressione a seguito di una foratura, impedendo così che lo pneumatico scavalchi il tallone del cerchione. Questo significa, che nel caso siano installati pneumatici Run flat, è possibile viaggiare per ulteriori 250 km ad una velocità massima di 80 km/h. Tutti i Run flat riportano lateralmente il simbolo RSC (Run Flat System Component). Non necessitano di cerchioni speciali, ma possono essere installati, per legge, soltanto su automobili dotati di un sistema di monitoraggio della pressione.
Etichetta pneumatici/classi di efficienza
Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza
Con l'ordinanza no. 1222/2009, l'Unione Europea ha introdotto l'etichettatura UE degli pneumatici, a carattere impegnativo e identico per tutti gli stati membri dell'UE. Questa si applica nel caso degli pneumatici di autovetture, furgoni leggeri e pesanti, fabbricati dopo il 01.07.2012.
Gli pneumatici sono classificati nell'etichettatura dei pneumatici UE secondo tre caratteristiche di performance: l'efficienza del combustibile(lettere da A a G), l'aderenza a umido (lettere da A a G) ed esterna emissione rumore (decibel).
Non sono interessati dall'etichettatura pneumatici UE come segue:
pneumatici rivestiti, pneumatici professionali Off-Road, pneumatici da gara, pneumatici dotati con dispositivi integrati per migliorare la trazione quali pneumatici con borchie (spikes), pneumatici di riserva del tipo T, pneumatici speciali per il montaggio sui veicoli immatricolati prima del care 1 ottobre 1990, pneumatici con indice di velocità massimale ammessa di 80 km/h, pneumatici con cerchioni avendo un diametro nominale inferiore o uguale di 254 mm oppure superiore uguale di 635 mm.
. Con questa ordinanza, l'UE intende promuovere, da una parte, l'efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale e di far incrementare la sicurezza sulla strada e, d'altra parte, di offrire al consumatore più di trasparenza per ciò che riguarda il prodotto, servendo anche come aiuto attivo nel prendere delle decisioni in merito.
Gli specialisti mettono in discussione o il fatto che l'etichetta dello pneumatico UE rifletta troppo poche caratteristiche del prodotto. Gli pneumatici presentano molto più caratteristiche del prodotto, importanti e rilevanti per la sicurezza, quali lo slittamento sull'acqua, la stabilità di rullaggio, la durata di vita, le caratteristiche frenanti sulla strada carrozzabile secca e umida, il comportamento in condizioni invernali e.a..
I fabbricanti di pneumatici richiamano l'attenzione sul fatto che gli esiti delle prove svolte da varie istituzioni e riviste specialistiche restano ancora un mezzo molto importante d'informazione per il consumatore finale. Queste provano di regola non solamente le tre caratteristiche di prodotto, iscritte sull'etichetta dello pneumatico UE, ma anche fino a 11 altre caratteristiche del prodotto, rilevanti per la sicurezza.
General Product Safety Regulation (GPSR)
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